三:接收设备上报的原始数据,从这些数据中计算出车况、驾驶习惯等,并响应或推送分析结果到手机APP上。
其中,数据计算是其主要功能,通常的OBD产品都会说这个后台计算是大数据的、是云;这正符合当前的潮流,同时云计算和大数据能加快这种产品的发展、落地。数据计算不仅*是算法的问题,还需要汽车方面的专业知识。 OBD车联网产品,主要侧重稳定性、及时性、智能性。 稳定性,主要体现在车载设备的工作能力上:不会引起车辆故障、不会大量耗费车辆的电池电量、在各种气温各种颠簸各种辐射环境中能正常采集数据、在移动网络失常时有补偿策略、等等。 及时性,体现在各类型用户获得信息时没有延迟,比如:孩子开车超速家长能立即知道,日照正规OBD安装厂家、车辆熄火后驾驶者就可以得到本次行程的详细分析结果、4S店通过数据分析后尽快提示车主以避免麻烦、等等,日照正规OBD安装厂家。 智能性,主要体现在数据的分析结果上,面对不同用户是可读的、准确的,比如故障码,提供给车主的不应该是那堆专业词汇,并且通过对多个故障码的联合分析,能告知车主故障程度及建议的解决方案(暂不影响使用,日照正规OBD安装厂家、尽快修理、车辆不宜行驶等等)。
09服务用于读取车辆信息,它的命令请求格式是SID 若干InfoType ,InfoType在OBD标准中有定义。并不是所有的InfoType都需要被支持,具体哪些InfoType被支持,可以采用和01服务相同的方法来获知,读取00,20,40等ID。比如InfoType = 02**17个ASCII的Vehicle Identification Number。 目前,UDS和OBD是两套应用层协议,而OBD所提供诊断服务其实属于UDS所提供服务的一个子集,理论上来说UDS中的诊断服务都可以实现OBD中的要求。为了降低同时需要实现两套协议的成本,所以标准化组织分配了ISO 27145(World-Wide Harmonized OBD)这个标准号来将OBD与UDS统一,使用UDS中的诊断服务来替代OBD相关的诊断服务。具体替换方案如下表: WWH-OBD中UDS与OBD服务的对应关系 比如,在OBD中,使用02,03,07分别读取confirmed DTC,DTC环境数据,pending DTC,而这些功能都可以通过UDS中的19服务来实现(配合上不同的状态掩码和读取参数)。
监控终端介绍目录:
1、监控终端参数。它主要有定位、通讯、接口、功耗、物理参数、和环境条件这几个项目。(1)定位是BD/GPS定位,它的性能指标是冷启动<32s,热启动<1s。(2)通讯是使用4G网络,性能指标是TDD-LTE和FDD-LTE.(3)接口需要的是TF卡1个,RS232串口2个,IO开关量6个,AD采集1个,CAN数据采集2路。(4)消耗方面的设备参数是工作电压DC9V―65V,工作电流150mA,休眠电流<2mA。(5)它的物理参数是外形尺寸142x78x30(mm),重量100g。(5)环境条件:工作温度为-30℃―80℃;工作湿度为<95%;存储温度-40℃―85℃。
2、监控终端功能。(1)自检功能:车载终端应在通电开始时工作,通过信号灯、显示屏或声音表示当前主要状态。主要状态包括:通信是否正常、车载终端是否正常。(2)时间和日期记录:车载终端应能提供时间和日期。车载终端应能以时、分、秒、或hh:mm:ss的方式记录时间;应能以年、月、日或yyyy/mm/dd的方式记录日期。与标准时间相比时间误差24小时内±5秒。
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