三:接收设备上报的原始数据,从这些数据中计算出车况、驾驶习惯等,并响应或推送分析结果到手机APP上。
其中,数据计算是其主要功能,通常的OBD产品都会说这个后台计算是大数据的、是云;这正符合当前的潮流,同时云计算和大数据能加快这种产品的发展、落地。数据计算不仅*是算法的问题,还需要汽车方面的专业知识。 OBD车联网产品,主要侧重稳定性、及时性、智能性。 稳定性,主要体现在车载设备的工作能力上:不会引起车辆故障、不会大量耗费车辆的电池电量、在各种气温各种颠簸各种辐射环境中能正常采集数据、在移动网络失常时有补偿策略、等等。 及时性,体现在各类型用户获得信息时没有延迟,比如:孩子开车超速家长能立即知道、车辆熄火后驾驶者就可以得到本次行程的详细分析结果、4S店通过数据分析后尽快提示车主以避免麻烦、等等。 智能性,主要体现在数据的分析结果上,面对不同用户是可读的,山东**OBD推荐厂家、准确的,比如故障码,山东**OBD推荐厂家,山东**OBD推荐厂家,提供给车主的不应该是那堆专业词汇,并且通过对多个故障码的联合分析,能告知车主故障程度及建议的解决方案(暂不影响使用、尽快修理、车辆不宜行驶等等)。
远程智能车载诊断监控终端(OBD+GPS+GPRS)是基于OBDII/EOBD标准协议开发的智能车辆远程管理终端,兼具追踪和远程诊断功能的智能设备。它基于GPS全球卫星定位技术、GPRS移动数据通讯技术及汽车诊断技术于一体。安装于汽车OBD诊断接口上,不间断地与汽车电脑进行通讯,并将信息传送给控制中心,随时监控汽车运行安全指标,一旦超标,马上反馈到平台进行安全预警。该设备将GPS定位天线、GPRS天线高度内部集成,实现体积MINI化终端会把汽车实况数据连同GPS数据通过GPRS通信技术传送到控制中心,由中心平台分析、统计、存储,并展示给用户。
05服务用于读取氧传感器的状态,对于OBDonCAN来说不支持该服务,相应的功能由06服务实现。 Service 06 - Request On-Board Monitoring Test Results for Specific Monitored Systems 该服务用于请求对特定被监测系统的监测结果。OBD中定义了一个MID(Monitor ID)的表格,来标识被监测系统。一个ECU不一定需要支持所有的MID,获知具体支持哪些MID的方法与01和02服务所使用的方法相同,也是先读取00,20,40等ID。
06服务的命令格式是SID 若干MID,命令格式如下 06服务的request 06服务的response 06服务的response中,针对某一个MID,可能有多个TID(Test ID),因为针对一个系统可能有多个测试项目。TID表格也在OBD中定义。06服务的response格式固定,每个MID的每个TID有6部分组成,可以在上面的例子中看出: 1. MID 2. TID 3. Unit And Scaling ID,用于标识这个TID的测试内容是什么,比如电压、时间、计数器之类的。 4. Test Value,实际测量值 5. Min. Test Value,这个测量值的最小值 6. Max. Test Value,这个测量值的较大值。
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