[VIP第1年] 指数:3
强化监管措施。明确“绿岛”建设运维主体及“入岛”中小企业的排污许可责任，清晰划分权责利；要求“绿岛”项目安装污染在线监控装置并与当地生态环境部门联网，确保稳定达标排放；建立“绿岛”项目运行情况考核机制，并按照法律法规要求实施信息公开。通过一揽子的监管措施，防止“绿岛”不“绿”，变分散排放为集中排污。生态“绿岛”惠企利民效益明显，经过两年多的建设，全省已筛选确定两批187个“绿岛”项目，其中建成126个，包含小微企业危废收贮中心、电镀废水集中处理中心等85个工业“绿岛”项目，禽畜养殖粪便处理及综合利用、水产养殖尾水处理中心等21个农业“绿岛”项目，餐饮公共烟道设施等20个服务业“绿岛”项目。绿岛模式强调将城市规划与自然环境保护相结合。山东生态绿岛模式研究
“绿岛”模式是一种旨在通过共享生产工段或治理设施来降低中小微企业治污成本的环境保护和经济发展模式。该模式鼓励工艺相似、产污类似、位置相近的小微企业以组团共建共用、牵头企业代建租用、第三方自建公用等形式进行合作。“绿岛”模式还涉及建设共享车间，如酸洗、熔化、涂装等，以及合理布局表面处理等涉水工段企业集中服务点。此外，该模式还鼓励建设供多个市场主体共享的污水集中预处理和危险废物集中收集贮存项目，以此完善区内小微企业危废的统一收集、暂存和运输体系。上海危废活性炭绿岛模式案例绿岛模式强调城市建设要充分考虑生态系统的平衡和稳定性。
统一末端处理设施标准化。活性炭吸附工艺因时期、地域、行业，以及治理单位设计习惯等多方面因素影响，市场上现存的活性炭箱结构五花八门，活性炭填装方式缺乏统一标准。为此试点企业安装标准化炭箱装置，统一活性炭更换填装方式。设置上方进料和下方出料的结构，配套安装电葫芦吊机和振动器作为标准组件，用于辅助活性炭进出料，提高活性炭更换的便捷性。吸附装置是统一以5000 m3/h处理量配0.5t活性炭作为一个标准化装置单体，根据处理风量的规模选择单体数量，通过并联组合进行建设安装，实现处理设施建设的标准化。
所谓“绿岛”其实是一种共享经济，即一个园区共用一套污水治理设施，一套危废处理设施，成本共摊。“这样使得园区企业较大程度上降低了单独治污的成本，同时操的心也少了。”据介绍，在江苏和山东的很多家具厂，就把刷漆环节集中在区域中的“绿岛”，并进行VOC（环保意义上会产生危害的那一类挥发性有机物）处理。而在“绿岛”负责VOC处理的企业，因为接了很多家具厂的刷漆和VOC处理的单，便能够负担相关设备成本了。这对于各方来说，都是一种既省钱又省事的治污模式。在绿岛模式的引导下，我们的城市正在迈向更加绿色、更加美好的未来。
推进"绿岛"建设试点，是江苏省2020年在全国的一项重大创新。所谓"绿岛"，就是指按照"集约建设，共享治污"的理念，建设可供多个市场主体共享的环保公共基础设施。那么，我们徐州都有哪些"绿岛"项目，它们给徐州生态环境带来哪些改变？系列报道《用"绿岛"串起生态产业链》，带我们一起去寻找答案，这里我们走进集中喷涂中心"绿岛"项目。在睢宁县凌城镇，投资2000万元兴建的江苏南都喷涂有限公司生产繁忙有序，挂件区、吹灰区、晾晒区、喷涂区全密封作业，生产线安装催化燃烧等深度治理设施，服务周边近200家小家具企业。绿岛模式注重生态系统的完整性，避免了片面追求经济效益而忽视生态保护的现象。山东生态绿岛模式研究
绿岛模式强调加强国际交流与合作，共同应对全球环境挑战。山东生态绿岛模式研究
“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。山东生态绿岛模式研究
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